(SGTT) - Hà Nội lên kế hoạch hỗ trợ chuyển đổi khoảng 450.000 xe máy chạy xăng trong Vành đai 1, đồng thời phát triển hạ tầng giao thông xanh để kiểm soát ô nhiễm không khí.
- Honda bắt đầu sản xuất xe máy điện ở Việt Nam
- Xe máy điện tăng lên, điểm sạc pin dịch vụ cũng ‘nở rộ’
Liên quan đến kiểm soát ô nhiễm không khí, Phó chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết thành phố đang xây dựng cơ chế hỗ trợ thu đổi khoảng 450.000 xe máy chạy xăng trong khu vực Vành đai 1, TTXVN đưa tin.
Chính sách sẽ được thiết kế dựa trên kết quả rà soát theo nhóm người dùng và loại phương tiện, hướng đến việc hỗ trợ gần như toàn bộ chi phí chuyển đổi, bao gồm lệ phí trước bạ và phí đăng ký xe điện mới. Dự thảo sẽ được trình Thành ủy và Hội đồng nhân dân (HĐND) thành phố xem xét thông qua.
Bên cạnh đó, Hà Nội sẽ đầu tư phát triển hạ tầng giao thông xanh. Thành phố dự kiến đưa vào vận hành xe buýt điện cỡ nhỏ (8-12 chỗ), xe điện 4 chỗ phục vụ trung chuyển nội đô trong khu vực Vành đai 1.
Hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội đã tiếp cận khu vực này, trong khi các tuyến Hồ Tây - Hòa Lạc và Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo sẽ tiếp tục được triển khai.
Để đáp ứng nhu cầu sử dụng phương tiện sạch, Hà Nội cũng bổ sung quy hoạch trạm sạc điện cho ô tô, xe máy điện, ưu tiên lắp đặt tại bãi đỗ xe, điểm giao thông tĩnh và các tòa nhà dân cư.
Ông Tuấn cho biết, thành phố sẽ tạo điều kiện thuận lợi nhất cho cư dân và người thường xuyên di chuyển trong khu vực Vành đai 1.
Trước đó, ngày 12-7, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã ban hành Chỉ thị 20 yêu cầu Hà Nội triển khai các giải pháp chuyển đổi phương tiện, phấn đấu đến ngày 1-7-2026 chấm dứt hoàn toàn xe máy chạy xăng lưu thông trong Vành đai 1.
Từ năm 2028, hạn chế cả ô tô cá nhân chạy nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 và 2, tiến tới năm 2030 áp dụng với toàn bộ phương tiện cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực Vành đai 3.
