Thứ Bảy, Tháng 4 4, 2026

Vé tàu tết, nhiều chặng đã hết

Lê Anh -  

Mặc dù năm nay ngành đường sắt đã phân bổ vé cho các chặng ngắn nhiều hơn nhưng hành khách vẫn rất khó mua được vé vì số lượt ít lượng người mua đông.

vetautet

Ông Đỗ Quang Văn, Giám đốc chi nhánh Vận tải đường sắt Sài Gòn (ga Sài Gòn), cho biết sau ba ngày bán vé, tính đến 14 giờ ngày 3-10, đã có 100.934 vé  đã được đặt, trong đó có 51.335 vé đã thanh toán tiền.

Năm nay, ngành đường sắt bán vé thông qua ba hình thức: bán qua mạng, qua đại lý và tại ga. Chính vì vậy hành khách có nhiều lựa chọn nên không còn tình trạng hàng ngàn người đổ về ga chen lấn để được mua vé như những năm trước. Còn việc đặt vé qua mạng cũng dễ dàng và không xảy ra hiện tượng nghẽn mạng.

Chỉ có điều năm nay tình trạng khan hiếm vé ở các chặng ngắn vẫn xảy ra. Anh Tuấn, một hành khách mua vé, cho biết chiều ngày 2-10 anh truy cập vào mạng để đặt vé từ TPHCM đi Huế vào ngày 22-1 (25 tháng Chạp). Tuy nhiên anh được thông báo là đã hết vé và yêu cầu chọn chặng dài hơn. Anh Tuấn tự hỏi rằng năm nào ngành đường sắt cũng thông báo bán hàng trăm ngàn vé mà chưa hết một ngày đã bán hết hay sao?

Tại ga Sài Gòn nhiều hành khách mua vé về các tỉnh miền Trung đành ra về tay không vì không còn vé. Anh Nguyễn Văn Lý công nhân đang làm việc tại tỉnh Bình Dương dù phải bỏ công việc để lên ga mua vé về Quảng Ngãi ngày 24 tháng Chạp nhưng đành ra về tay không vì đã hết vé.

Để kiểm chứng thông tin, chúng tôi đã truy cập vào trang vetau.com.vn để đặt vé từ TPHCM đi Quảng Ngãi đi ngày 22-1 (25 tháng Chạp) các toa từ ghế ngồi đến giường nằm đều đã có người đặt, còn một số chỗ hệ thống yêu cầu chọn chặng dài hơn. Đặt thử chặng TPHCM đi Quy Nhơn, Bình Định ngày 25 tháng Chạp cũng được hệ thống thông báo các vé đã được đặt hoặc yêu cầu chọn chặng dài hơn.

Trước đó, ông Lê Quốc Trung, Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn, cho biết năm nay các chặng ngắn được phân bổ nhiều vé hơn do cắt bớt vé các chặng dài để chuyển sang chặng ngắn. Ví dụ, tàu TN cắt 13.000 chỗ để phân bổ cho chặng ngắn. Vì thế, năm nay số lượng vé các chặng ngắn là 45.000 vé chiếm đến 34% trong tổng số vé bán ra trong dịp tết.

Trước việc nhiều hành khách vẫn không thể đặt vé được các chặng ngắn, một nhân viên bán vé ở ga Sài Gòn cho biết những chặng về miền Trung nhu cầu mua vé rất lớn. Vì thế, chỉ cần mở bán hai ngày là vé bán gần như hết. Nhân viên này cho biết, sau khi đã bán vé chặng dài được tương đối, ngành đường sắt sẽ xem xét chuyển số chỗ các chặng dài sang chặng ngắn, khi đó hành khách lại có cơ hội mua được vé.

Theo thông báo của Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn, năm nay số lượng chỗ trên tàu 10 ngày trước tết có 133.000 chỗ, trong đó ghế phụ là 12.500 chỗ; còn 10 ngày sau tết là 160.000 chỗ (ghế phụ 15.000 chỗ). Như vậy, tính cả vé lượt đi và lượt về tổng cộng có 293.000 vé. Sau ba ngày bán vé đã có 100.934 vé được đặt. Với đà mua vé như hiện nay, chỉ khoảng bốn ngày là hành khách mua hết vé tàu tết. Do vậy, những hành khách mua sau thì cơ hội mua được vé càng ít dần.

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây

Cùng chủ đề

Chọn lẩu cá ngát nấu măng chua cho bữa trưa cuối...

0
(SGTT) - Trong những món lẩu dân dã từ thịt cá, lẩu cá ngát nấu măng chua là chọn lựa mang hương vị đặc...

Từ ngày 15-5, học bạ và bằng cấp sẽ được tích...

0
(SGTT) - Từ ngày 15-5, học bạ, văn bằng, chứng chỉ sẽ được số hóa và tích hợp trên ứng dụng VNeID. Người dân...

Meta ‘khai tử’ Messenger.com, kéo người dùng về Facebook

0
(SGTT) - Meta gây xôn xao khi thông báo sẽ “khai tử” Messenger.com từ ngày 16-4-2026, buộc người dùng chuyển sang nhắn tin trực...

Bữa sáng Sài Gòn với món bún riêu tôm ở phường...

0
(SGTT) – Mở bán từ năm 2019, tiệm ăn Cô Nguyệt ở phường Phú Thọ thu hút thực khách tìm đến bởi món bún...

TPHCM bắn pháo hoa, tổ chức loạt sự kiện dịp lễ...

0
(SGTT) - TPHCM sẽ tổ chức chuỗi hoạt động văn hóa, nghệ thuật nhân kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống...

Cộng hưởng nguồn lực để doanh nghiệp Việt Nam vươn mình

0
(SGTT) - Doanh nghiệp Việt đang đứng trước “luật chơi mới”, khi tiêu chuẩn quốc tế và ESG trở thành điều kiện bắt buộc...

Kết nối