(SGTT) - Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 549/TB-VPCP kết luận của Thường trực Chính phủ về đề án phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội, TPHCM đến năm 2035. Trong đó, Thủ tướng đề nghị đa dạng hóa nguồn vốn, có thể xem xét tăng trần nợ công và bội chi ngân sách.
- TPHCM đề xuất thành lập tập đoàn đường sắt đô thị 100% vốn nhà nước
- TPHCM: Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 được tăng vốn điều lệ thêm 272 tỉ đồng
Theo thông báo số 549/TB-VPCP, Thường trực Chính phủ ghi nhận những nỗ lực đáng kể của các cơ quan liên quan trong việc chuẩn bị hồ sơ đề án. Tuy nhiên, để dự án sớm được triển khai, Thủ tướng yêu cầu các đơn vị cần tiếp tục phối hợp chặt chẽ, khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, đảm bảo tính khoa học và khả thi.
Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải, UBND thành phố Hà Nội và TPHCM hoàn thiện hồ sơ đề án với quan điểm phải thể hiện được tư duy hiện đại, tầm nhìn chiến lược với cách nghĩ và cách làm mới, quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị của 2 thành phố phải đảm bảo đồng bộ với quy hoạch tổng thể đường sắt quốc gia.
Thủ tướng nhấn mạnh đề án cũng cần đa dạng hóa hình thức huy động, nguồn lực vốn theo hướng linh hoạt, hiệu quả, phù hợp với thực tế triển khai dự án, trong đó tăng trần nợ công và bội chi ngân sách (báo cáo cấp có thẩm quyền). Đồng thời, việc áp dụng công nghệ hiện đại và xây dựng hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật thống nhất sẽ giúp tăng hiệu quả quản lý và vận hành hệ thống đường sắt đô thị.
Dự án cũng phải được nghiên cứu kỹ, triển khai nhanh, hiệu quả, phân cấp, phân quyền mạnh, đi đôi với tăng cường kiểm tra, giám sát khâu thực hiện. Công tác đào tạo, phát triển nguồn nhân lực cần thực hiện để đáp ứng đủ điều kiện yêu cầu, có thuê chuyên gia, tư vấn nước ngoài.
Đề án cần đề xuất một số cơ chế, chính sách đặc thù liên quan đến việc lựa chọn tư vấn, nhà thầu, giải phóng mặt bằng để đảm bảo tiến độ, chất lượng và hiệu quả của dự án.
Về kiến nghị, Bộ Chính trị đã nhất trí với chủ trương triển khai đề án và đồng ý áp dụng các cơ chế đặc thù cho dự án. Ban cán sự đảng Chính phủ sẽ phối hợp với Đảng đoàn Quốc hội để hoàn thiện cơ chế, chính sách này trước khi trình Quốc hội thông qua.
Bộ Chính trị cũng đồng ý điều chỉnh trần nợ công lên khoảng 80% GDP và cho phép tăng bội chi ngân sách ở mức phù hợp. Để đẩy nhanh tiến độ các dự án, Bộ Chính trị giao UBND thành phố Hà Nội và TPHCM làm chủ đầu tư và được sử dụng ngân sách địa phương để triển khai giai đoạn chuẩn bị đầu tư.
Thủ tướng giao Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà trực tiếp chỉ đạo việc hoàn thiện và thực hiện đề án. Các bộ, ngành, địa phương liên quan chủ động phối hợp tích cực với Bộ Giao thông vận tải trong quá trình hoàn thiện, trình Bộ Chính trị cho ý kiến và tổ chức thực hiện đề án.
