(SGTT) - 18km tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành chuẩn bị thông xe sẽ nâng tổng chiều dài toàn tuyến được sử dụng là gần 30km.
- Hơn 18km cao tốc Bến Lức – Long Thành được thông xe
- Hoàn thành 55km cao tốc Bến Lức – Long Thành vào cuối năm nay
Theo Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam, hơn 18km cao tốc Bến Lức-Long Thành sẽ được đưa vào khai thác chính thức từ ngày 28-4 (sau khi thông xe kỹ thuật ngày 19-4), nhân dịp 50 năm giải phóng miền Nam thống nhất đất nước (30-4-19751975/30-4-2025), TTXVN đưa tin.
Đoạn cao tốc được đưa vào khai thác sẽ nâng tổng chiều dài toàn tuyến được sử dụng là gần 30km. Trước đó, hơn 10km tuyến cao tốc này đã thông từ tháng 1 năm nay.
Các loại xe có thể đi liền mạch từ nút giao cao tốc Bến Lức-Long Thành với cao tốc TPHCM-Trung Lương, huyện Bến Lức (tỉnh Long An) đến nút giao cao tốc Bến Lức-Long Thành với đường Nguyễn Văn Tạo, huyện Nhà Bè (TPHCM). Qua đó, góp phần quan trọng để giảm tình trạng ùn ứ, kẹt xe nếu đi vào đường Nguyễn Hữu Thọ, Nguyễn Văn Linh (phía Nam Thành).
Tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành dài 57,8km, nối liền ba địa phương Long An, TPHCM và Đồng Nai. Tuyến đường không chỉ giúp giảm tải áp lực cho Quốc lộ 1, Quốc lộ 51 và cao tốc TPHCM-Long Thành-Dầu Giây, mà còn mở ra không gian phát triển mới cho các khu công nghiệp, cảng biển và sân bay khu vực.
Dự án gồm 16 gói thầu chia làm 3 đoạn theo nguồn vốn gồm: đoạn 1 (phía Tây gồm 4 gói thầu A1.1, A2.1, A2.2-4, A3) dài 21,1m và đoạn 3 (phía Đông gồm 9 gói thầu A5, A6-1+A6-5, A7, A8 và XL-NG51) dài 25,3km sử dụng vốn vay ADB và vốn do VEC thu xếp; đoạn 2 (gồm 3 gói thầu J1, J2, J3) dài 10,7km sử dụng vốn vay JICA. Trên tuyến có 2 cầu dây văng là cầu Bình Khánh (thuộc gói thầu J1) và cầu Phước Khánh (thuộc gói thầu J3).
Tổng mức đầu tư dự án gần 29.587 tỉ đồng, sử dụng 4 nguồn vốn gồm vốn vay ADB (7.085,6 tỉ đồng), vốn vay JICA (9.226,2 tỉ đồng), vốn đối ứng từ ngân sách Nhà nước (3.872,3 tỉ đồng) và vốn VEC tự thu xếp (9.402,6 tỉ đồng).
