(SGTT) - Bộ Giao thông vận tải đặt mục tiêu hoàn thành các dự án thành phần đường Hồ Chí Minh vào năm 2025, nhằm cơ bản thông tuyến từ Cao Bằng đến Cà Mau.
- Dự án nâng cấp quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh từ Cà Mau đến Đất Mũi cần hơn 12.700 tỉ đồng
- Khởi công xây dựng hai đoạn đường Hồ Chí Minh qua Kiên Giang
Theo báo cáo của Bộ Giao thông vận tải, dự án đường Hồ Chí Minh có điểm đầu tại Pác Bó (Cao Bằng), điểm cuối tại Đất Mũi (Cà Mau) với chiều dài khoảng 3.183km. Theo Nghị quyết số 63 ngày 16-6-2022, đến năm 2025, dự án cơ bản nối thông đường Hồ Chí Minh trên cơ sở sử dụng quốc lộ 32 và quốc lộ 21, TTXVN đưa tin.
Dự án được khởi công năm 2000, đến nay còn lại hơn 250km của 5 dự án thành phần đang triển khai. Trong đó, dự án thành phần đoạn Chợ Chu - ngã ba Trung Sơn (29km), Hòa Liên - Túy Loan (11km), đang triển khai thi công cống, đào đắp nền đường, nút giao... với sản lượng đạt 35%.
Dự án thành phần đoạn Chơn Thành - Đức Hòa có chiều dài 72,75km đang được triển khai đào bóc hữu cơ, đắp đất nền đường, cấp phối đá dăm, thảm bê tông nhựa, thi công các cầu... Sản lượng dự án đạt khoảng 44,3% hợp đồng.
Dự án thành phần đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận dài 51,94km đang được thi công nền đường, cọc khoan nhồi các cầu các đoạn không vướng mặt bằng, nền đường với sản lượng thực hiện đạt khoảng 15,7% hợp đồng.
Với dự án thành phần đoạn Cổ Tiết - Chợ Bến dài 87,5km, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đã trình Bộ Giao thông vận tải và cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư theo đúng yêu cầu của Nghị quyết số 63/2022/QH15.
Để đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các dự án thành phần vào năm 2025, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đề nghị các địa phương nơi dự án đi qua đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng sớm bàn giao cho nhà thầu thi công; chỉ đạo các cơ quan liên quan của tỉnh hoàn tất thủ tục pháp lý cấp mỏ cát theo cơ chế đặc thù thù để sớm đưa mỏ cát vào khai thác phục vụ dự án.
