(SGTT) - Sau hơn một năm thi công, dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên có tổng khối lượng thi công khoảng 36%. Với tiến độ này, dự án đang triển khai theo kế hoạch đề ra để hoàn thành vào tháng 4-2025. Khi đưa vào sử dụng, ngoài việc chống ngập và giải quyết ô nhiễm, dự án cũng hình thành 2 tuyến đường dài gần 32km kéo dài từ huyện Bình Chánh đến quận Bình Thạnh, TPHCM.
Dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên có chiều dài hơn 31km, đi qua địa bàn 7 quận, huyện. Dự án khởi công hồi cuối tháng 2-2023 bằng vốn ngân sách, trong đó vốn ngân sách Trung ương 4.000 tỉ đồng và vốn ngân sách TPHCM 4.200 tỉ đồng. Dự án cải tạo, xây dựng hạ tầng tuyến kênh được thực hiện với quy mô làm kè bê tông hai bờ, nạo vét lòng kênh và làm đường rộng 7-12m mỗi bên. Trên tuyến kênh xây ba cây cầu, 20 cống thoát nước, 12 bến thuyền cùng hệ thống chiếu sáng, cây xanh. Dự án đặt mục tiêu hoàn thành vào tháng 4-2025.Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TPHCM (chủ đầu tư) cho biết, hiện đã triển khai thi công 10/10 gói thầu với các hạng mục xây dựng chính như xây kè bờ kênh; hạng mục đường, cầu giao thông; các cống cấp 2; hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh công viên… Đến nay, tổng khối lượng thi công toàn dự án khoảng 36%. Cụ thể, hạng mục xây dựng kè bờ kênh đạt gần 56%; thi công cọc bê tông ly tâm ứng suất trước đạt hơn 40%; xử lý nền đất yếu bằng cọc xi măng đạt 43%; cống cấp 2 đã triển khai thi công 22/22 cống…Theo chủ đầu tư, trong năm 2024, các nhà thầu sẽ tập trung thi công các hạng mục xây đường giao thông, cầu giao thông và hệ thống thoát nước.Trong giai đoạn khó khăn về nguồn cung vật liệu, các nhà thầu triển khai đắp đất nền, lu đường cho hạng mục đường giao thông ven bờ kênh. Đồng thời, công nhân trên công trường được sắp lịch làm việc theo mô hình 3 ca, 4 kíp để đẩy nhanh tốc độ thi công trước mùa mưa.Đại diện chủ đầu tư cho biết thêm, ngoài khó khăn về nguồn cung vật liệu cát, việc thi công còn gặp vướng về mặt bằng thi công. Bên cạnh đó, trên tuyến của dự án vẫn còn các tuyến lưới điện hạ thế, trung thế và các trạm biến áp, cáp viễn thông (lắp đặt theo các trụ điện hiện hữu, tuyến băng kênh) ảnh hưởng đến quá trình thi công.Bên trái ảnh là một đoạn bờ kênh đang được ép cọc bê tông để xử lý nền đất yếu. Bên phải ảnh là các hạng mục hố ga, hào kỹ thuật, cống thoát nước đã được thi công xong. Sau khi thực hiện các bước này, nhà thầu sẽ triển khai thi công đường giao thông dọc hai bên tuyến kênh với chiều dài hơn 63km (gần 32km mỗi bên). Như vậy, sau khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ là tuyến đường ven kênh dài nhất ở TPHCM; dài gấp 3,5 lần đường Hoàng Sa, Trường Sa (chạy dọc kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè) và dài gấp 2,5 lần đường Võ Văn Kiệt (chạy dọc rạch Bến Nghé, kênh Tàu Hũ, kênh Lò Gốm).Theo chủ đầu tư, hiện dự án đang triển khai thực hiện theo kế hoạch để hoàn thành vào tháng 4-2025. Trong ảnh là một đoạn bờ kênh đã được thi công bờ kè, nền đường, hệ thống thoát nước.Những tuyến đường ven kênh, rạch ở TPHCM.
