(SGTT) - Từ ngày 1-3, ô tô điện chạy pin đăng ký lần đầu tại Việt Nam sẽ không còn được hưởng mức lệ phí trước bạ 0% như trước mà phải đóng 50% mức thu của ô tô động cơ đốt trong có cùng số chỗ ngồi.
- Xe ô tô từng phục vụ Chủ tịch Hồ Chí Minh là Bảo vật quốc gia
- Gần 10.000 ô tô hybrid tiêu thụ tại Việt Nam năm 2024
- Sẽ trình Chính phủ báo cáo nghiên cứu khả thi đường sắt cao tốc Bắc – Nam vào quí 4-2026
Đây là quy định theo Nghị định số 10/2022/NĐ-CP của Chính phủ ban hành ngày 15-1-2022 quy định về lệ phí trước bạ, có hiệu lực từ ngày 1-3-2022. Theo đó, mức ưu đãi lệ phí trước bạ đăng ký lần đầu dành cho ô tô điện chạy pin là 0% trong vòng 3 năm, từ ngày 1-3-2022 đến ngày 28-2-2025. Từ ngày 1-3-2025 đến ngày 28-2-2027, mức lệ phí trước bạ đối với xe này sẽ bằng 50% so với xe chạy xăng, dầu, theo TTXVN.
Hiện tại, mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô đăng ký lần đầu tại Việt Nam dao động từ 10% đến 12%, tùy vào từng địa phương. Điều này đồng nghĩa với việc người mua xe điện chạy pin từ ngày 1-3-2025 sẽ phải nộp lệ phí trước bạ khoảng 5-6% thay vì được miễn hoàn toàn như trước.
Với thay đổi này, chi phí lăn bánh của xe điện sẽ tăng so với trước. Chẳng hạn, nếu một mẫu xe điện có giá niêm yết 1 tỉ đồng, mức lệ phí trước bạ mới sẽ rơi vào khoảng 50-60 triệu đồng, tùy địa phương đăng ký xe.
Theo các chuyên gia trong ngành, chính sách này có thể tác động đáng kể đến thị trường ô tô điện tại Việt Nam. Khi không còn được miễn lệ phí trước bạ, chi phí lăn bánh của xe điện sẽ tăng lên, làm giảm sức hút của phân khúc này. Vì thế, sau ngày 1-3, nhu cầu mua xe điện có thể bị ảnh hưởng khi người tiêu dùng cân nhắc chi phí cao hơn.
