Nguyễn Minh Thanh -
Chuyện người điều khiển xe quay đầu phương tiện lưu thông ở các con phố đông đúc tại TPHCM để đi cho nhanh xem ra không còn là chuyện hiếm thấy những ngày này. Và hậu quả đáng tiếc là khi tài xế nào cũng muốn quay đầu xe cho nhanh theo kiểu này mà bất chấp phố xá đông đúc vào giờ cao điểm hay con đường quá nhỏ thì những người lái xe đó góp phần làm cho nạn xe bị ùn ứ, gây ách tắc nghiêm trọng hơn và dẫn đến vụ kẹt xe kéo dài.
Đường Nguyễn Tất Thành ở quận 4 vốn có nhiều con đường nhỏ cắt ngang, vì vậy khi chỉ cần một chiếc xe quay đầu sẽ làm gián đoạn lưu thông của cả một loạt các xe ô tô ở cả hai làn đường. Cơ quan chức năng của quận 4 đã ra quyết định cấm xe ô tô quay đầu xe từ 6 giờ sáng đến 10 giờ đêm từ cuối tháng 11 vừa qua, ở đoạn đường nối từ cầu Khánh Hội (quận 4) đến cầu Tân Thuận (quận 7) nhằm giảm áp lực gây kẹt xe qua đoạn đường này.
Theo đó, các xe ô tô muốn quay đầu xe khi đang chạy theo hướng từ quận 1 về quận 7 qua đường Nguyễn Tất Thành sẽ phải đi thẳng đến gần cầu Tân Thuận, sau đó rẽ phải vào đường Tôn Thất Thuyết rồi rẽ trái chui xuống hầm cầu Tân Thuận, tiếp tục rẽ trái vào đường Trương Đình Hội mới ra được đường Nguyễn Tất Thành để về quận 1. Theo hướng ngược lại, nếu xe ô tô đang đi từ quận 7 về quận 1 muốn quay đầu cần chui xuống cầu Khánh Hội để quay đầu.
Tình trạng ùn tắc xe vào giờ cao điểm ở ngã ba đường Nguyễn Huệ và đường Tôn Đức Thắng (quận 1) đã giảm hẳn sau khi có lệnh cấm tài xế quay đầu xe qua đoạn đường này.
Tôi nghĩ việc cấm quay đầu xe – vào một thời điểm nhất định, ở một số cung đường hay có tình trạng kẹt xe – nên được áp dụng nhiều hơn trong phạm vi nhiều quận nội thành để giảm bớt sự ách tắc giao thông. Chuyện cấm quay đầu xe khiến tài xế mất thêm thời gian, làm quãng đường thêm xa hơn nhưng có lẽ các tài xế nên tuân thủ quy định này để giao thông thông thoáng hơn, ít gặp ách tắc thì cũng ít bị kẹt xe hơn.
