(SGTT) - Hôm nay (19-4), UBND tỉnh Long An tổ chức lễ thông xe kỹ thuật dự án ĐT.823D, trục mới Tây Bắc kết nối Long An - TPHCM. Tổng vốn đầu tư cho tuyến đường là 1.106 tỉ đồng. Trong đó, nguồn vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ 1.000 tỉ đồng.
- Hơn 18km cao tốc Bến Lức – Long Thành được thông xe
- Nhà thầu tăng tốc thi công hầm chui nút giao An Phú, dự kiến thông xe ngày 27-4
Theo TTXVN, dự án ĐT.823D (trục mở mới Tây Bắc kết nối Long An – TPHCM), được khởi công vào ngày 26-12-2021 do Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng tỉnh Long An, làm chủ đầu tư. Tuyến đường có tổng chiều dài 14,27 km, có điểm đầu tại ranh giới tỉnh Long An và TPHCM; điểm cuối tại vòng xoay Hậu Nghĩa, giao giữa QL.N2, ĐT.825, đường Vành đai 4 TPHCM với đường Hồ Chí Minh.
Tuyến đường trên được thiết kế theo quy mô đường đô thị, vận tốc 80 km/h, gồm 4 làn xe cơ giới rộng 14m, 2 làn xe song hành rộng 7m, dải phân cách giữa rộng 3m, vỉa hè 2 bên rộng 6m, nền đường rộng 40m, đi qua địa bàn 4 xã, thị trấn là Đức Hòa Đông, thị trấn Đức Hòa, Đức Hòa Thượng và Hòa Khánh Đông, thuộc huyện Đức Hòa.
Tổng mức đầu tư xây dựng tuyến đường là 1.106 tỉ đồng; trong đó, nguồn vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ 1.000 tỉ đồng, phần còn lại là vốn ngân sách tỉnh và các nguồn huy động hợp pháp khác.
Riêng việc bồi thường, hỗ trợ, tái định cư được UBND tỉnh giao cho UBND huyện Đức Hòa làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư 3.745 tỉ đồng. Nguồn vốn từ ngân sách tỉnh, các nguồn vốn huy động hợp pháp khác và ngân sách huyện.
Theo ông Nguyễn Văn Hùng, Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng tỉnh Long An, tuyến đường ĐT.823D là trục giao thông kết nối đường Hồ Chí Minh, Quốc lộ N2, ĐT.825 và đường Vành đai 4 TPHCM tại nút giao thị trấn Hậu Nghĩa, đi qua ĐT.824, ĐT.823B, đường Vành đai 3 TPHCM và đường Vành đai 2 TPHCM, kết nối giữa các tỉnh Miền Đông Nam Bộ - Long An – TPHCM với các tỉnh miền Tây Nam Bộ.
Đây là tuyến đường đi qua vùng phát triển công nghiệp, dân cư đô thị rất nhiều tiềm năng nhưng còn chưa phát triển. Việc xây dựng tuyến đường sẽ tạo bước đột phá, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội cho cả khu vực và giải quyết nhiều vấn đề chính trị - xã hội; mang tính liên kết vùng, tạo sự kết nối giao thông đồng bộ trong khu vực, liên kết được nhiều địa phương, nhiều tuyến đường quan trọng trong khu vực.
Ngoài ra, tuyến mới đầu tư sẽ tạo ra quỹ đất trống để chỉnh trang và mở rộng, đẩy nhanh tốc độ phát triển công nghiệp, đô thị hóa và thu hút vốn đầu tư.
