(SGTT) - Phó thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 603/QĐ-TTg thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1).
- Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu thiếu 4,5 triệu m3 đất để đắp nền
- Hơn 300 trường hợp đồng ý bàn giao mặt bằng làm cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu
- Hoàn thành 55km cao tốc Bến Lức – Long Thành vào cuối năm nay
Theo Baochinhphu.vn, Chủ tịch hội đồng là Bộ trưởng Bộ Tài chính. Phó Chủ tịch hội đồng là Thứ trưởng Bộ Tài chính. Ủy viên hội đồng gồm lãnh đạo Bộ Xây dựng, Nông nghiệp và Môi trường, Quốc phòng, Công an, Tư pháp, Công thương và lãnh đạo UBND các tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu.
Hội đồng có trách nhiệm hoàn thiện báo cáo thẩm định theo quy định, khẳng định rõ dự án đủ điều kiện để Chính phủ thông qua, trình Quốc hội quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư.
Hội đồng được sử dụng con dấu và tài khoản (nếu cần) của Bộ Tài chính để phục vụ cho hoạt động của hội đồng. Bộ Xây dựng chịu trách nhiệm cung cấp đầy đủ hồ sơ liên quan đến quá trình thẩm định điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án.
Trước đó, Bộ Xây dựng đã có tờ trình gửi Chính phủ đề nghị xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1).
Cụ thể, Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung nút giao khác mức liên thông với đường Mỹ Xuân - Ngãi Giao (đường tỉnh 991) nhằm tăng cường kết nối khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải với Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Kinh phí tăng khoảng 1.627 tỉ đồng.
Bên cạnh đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư của dự án dự kiến 9.856 tỉ đồng, tăng 3.227 tỉ đồng. Chi phí này tăng chủ yếu do kiểm đếm và chuẩn xác lại khối lượng, cơ cấu diện tích các loại đất bị ảnh hưởng; chuẩn xác lại khối lượng và chi phí di dời hạ tầng kỹ thuật; biến động về đơn giá bồi thường trên địa phận tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu tại thời điểm thu hồi đất so với dự kiến.
Khoản tăng thứ ba là chi phí xây dựng, thiết bị. Chi phí này được tính toán cập nhật 9.835 tỉ đồng, tăng 1.528 tỉ đồng. Khoản chi phí bị tăng thêm do rà soát, cập nhật, tối ưu hóa các giải pháp thiết kế về xử lý đất yếu, thiết kế cầu...
Với các lý do nêu trên, sơ bộ tổng mức đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1) sau khi rà soát, cập nhật dự kiến 22.093 tỉ đồng, tăng 4.256 tỉ đồng so với sơ bộ tổng mức đầu tư đã được Quốc hội thông qua.
