Thứ Năm, Tháng 1 1, 2026

ACV chọn kịch bản đưa toàn bộ chuyến bay quốc tế về Long Thành

(SGTT) - Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) đề xuất tập trung toàn bộ chuyến bay quốc tế tại sân bay Long Thành khi vận hành, thay vì chia sẻ với Tân Sơn Nhất, nhằm tối ưu nguồn lực, giảm áp lực hạ tầng và nâng cao sức cạnh tranh trung chuyển.

ACV đề xuất hai phương án khai thác sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất. Ảnh: Lê Vũ

Theo Trang thông tin điện tử Tổng công ty Cảng Hàng không (ACV), đơn vị này vừa đề xuất 2 phương án khai thác Long Thành và Tân Sơn Nhất, dựa trên phân tích của Liên danh Incheon Airport (IAC).

Theo kịch bản 1, toàn bộ chuyến bay quốc tế sẽ chuyển sang Long Thành khi khai thác, ước đạt hơn 19 triệu lượt khách quốc tế và 1,5 triệu khách nội địa nối chuyến mỗi năm.

Tân Sơn Nhất tập trung khai thác nội địa với khoảng 29,5 triệu lượt khách, giữ 95% thị phần nội địa, còn Long Thành đảm nhiệm 100% khách quốc tế.

Cách này giúp Long Thành thành trung tâm trung chuyển quốc tế phía Nam, tăng hiệu quả, giảm chi phí và áp lực cho Tân Sơn Nhất, tránh việc khách phải di chuyển giữa hai sân bay nhưng bất tiện hơn cho hành khách tại TPHCM do Long Thành xa trung tâm.

Kịch bản 2 phân chia theo cự ly bay, Tân Sơn Nhất khai thác toàn bộ chuyến nội địa và giữ các đường bay quốc tế ngắn dưới 1.000km, khoảng 3,8 triệu lượt khách quốc tế mỗi năm.

Long Thành đảm nhận đường bay quốc tế dài với 15,3 triệu lượt khách cùng một phần khách nội địa nối chuyến, tỷ lệ 20-80%.

Cách này thuận tiện cho khách TPHCM bay quốc tế ngắn, tận dụng hạ tầng Tân Sơn Nhất và giảm chi phí đầu tư ban đầu cho Long Thành nhưng làm tăng chi phí vận hành, dễ gây nhầm lẫn điểm bay, kéo dài thời gian nối chuyến và giảm sức cạnh tranh của Long Thành.

ACV cho rằng, dựa trên dự báo tăng trưởng và kinh nghiệm quốc tế, việc phân tán hoạt động bay quốc tế sẽ làm giảm năng lực trung chuyển và sức cạnh tranh của sân bay.

Do đó, tập trung toàn bộ chuyến bay quốc tế về Long Thành sẽ giúp tối ưu nguồn lực, nâng cao hiệu quả vận hành và củng cố vị thế trung tâm hàng không quốc tế.

Cục Hàng không trước đó cũng ủng hộ phương án này để thuận lợi cho quản lý, khai thác và tối ưu hóa nguồn lực.

Bình Dương

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây

Cùng chủ đề

Những cột mốc đáng nhớ của dự án sân bay quốc...

0
(SGTT) - Từng chỉ là vùng đất đỏ trồng cao su, ngày nay Long Thành đã được nhắc tên nhiều hơn với dự án...

Đồng loạt khởi công, khánh thành loạt dự án lớn, sân...

0
(SGTT) - Ngày 19-12, nhiều công trình, dự án trọng điểm trên cả nước đồng loạt khởi công, khánh thành và thông xe kỹ...

Lộ trình chuyển dần chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn...

0
(SGTT) - Cục Hàng không đề xuất lộ trình hai giai đoạn, chuyển dần các chuyến bay quốc tế từ sân bay Tân Sơn...

Hãng hàng không Nga nối lại đường bay Moscow – Khánh...

0
(SGTT) - Khánh Hòa vừa đón chuyến bay đầu tiên của hãng hàng không Nga Nordwind từ Moscow đến Cam Ranh, đánh dấu sự...

Sân bay Long Thành đón chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên

0
(SGTT) - Sáng 26-9, máy bay Beechcraft KingAir 300 series thực hiện chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên tại sân bay Long Thành, đánh...

Thủ tướng yêu cầu làm rõ phương án khai thác sân...

0
(SGTT) - Người đứng đầu Chính phủ giao Bộ Xây dựng kiểm tra, làm rõ phương án khai thác sân bay Tân Sơn Nhất...

Kết nối