(SGTT) - UBND Đà Nẵng vừa phê duyệt quy hoạch phát triển hệ thống bến thủy nội địa, dự kiến xây thêm 7 bến mới dọc sông Hàn để phục vụ du lịch và tăng kết nối giao thông.
- Chợ cá Tam Tiến ở Đà Nẵng trước bình minh
- Trước 15-7 bàn giao mặt bằng cao tốc đoạn qua Đà Nẵng, Quảng Ngãi
UBND thành phố Đà Nẵng vừa phê duyệt đề án quy hoạch hệ thống cảng, bến thủy nội địa trên địa bàn thành phố đến năm 2030, định hướng đến năm 2050, TTXVN đưa tin.
Theo đó, thành phố dự kiến xây dựng thêm 7 bến thủy nội địa dọc sông Hàn nhằm khai thác hiệu quả tiềm năng du lịch và tăng cường kết nối giao thông đường thủy.
Các bến mới được quy hoạch xây dựng tại công viên Thanh Niên, khu vực cuối đường Trần Thị Lý, gần cầu Nguyễn Văn Trỗi, quảng trường Cá chép hóa rồng, công viên APEC, bến du thuyền DHC và khu vực cảng Sông Hàn, thuận tiện kết nối các tuyến du lịch đường thủy và vùng lân cận
Bên cạnh việc bổ sung bến mới, đề án cũng điều chỉnh và nâng cấp các bến thủy hiện có để đáp ứng nhu cầu khai thác lâu dài. Đến năm 2030, toàn thành phố sẽ có 26 bến thủy nội địa, dự kiến tăng lên 29 vào năm 2050, phân bố trên 6 tuyến sông chính và dọc tuyến ven biển.
Theo quy hoạch, đến năm 2030, Đà Nẵng sẽ có 15 bến phục vụ vận tải hành khách, hàng hóa và du lịch; 6 bến chuyên dùng, nội bộ và sơ tán; 5 bến hiện hữu chưa đủ điều kiện khai thác. Đến năm 2050, hệ thống bến thủy sẽ mở rộng lên khoảng 9,6 héc ta, đáp ứng nhu cầu phát triển vận tải và du lịch đường sông, đường biển.
Lãnh đạo Đà Nẵng cho biết việc phát triển hệ thống bến thủy nội địa không chỉ phục vụ giao thông và du lịch mà còn giúp giảm áp lực cho đường bộ, tăng kết nối ven sông và thúc đẩy đô thị phát triển theo hướng hiện đại, bền vững.
